整備士の退職で車両履歴が消える構造とは

まず結論：経緯を「個人任せ」にしない仕組みが鍵

整備士が一人辞めるたびに、担当していた車両の経緯がゼロから引き継がれる。そんな悩みを抱える整備工場の経営者は、決して少なくありません。結論から言えば、経緯を個人任せにしない仕組みづくりが鍵になります。

いま何が起きているか

自動車整備業では、整備士の高齢化と人材不足が進んでいます。国土交通省の資料でも、整備士を確保するための働き方の見直しが課題として挙げられています。現場では、車両ごとの作業経緯が、担当した整備士個人の記憶やメモに残るだけ、というケースが見られます。顧客とのやり取りも同様です。急な退職や異動が決まると、引き継ぎの時間そのものが十分に取れません。次の担当者は、ゼロから状況を推測するところから始めることになります。この状態が続くと、対応の質にばらつきが生じかねません。

どう考え、どう動くか

• 車両ごとの経緯を、その場で確認できる状態にする
• 整備士が作業の節目に要点を一言残す習慣をつくる
• 誰か一人が抜けても、記録が現場に残り続ける仕組みにする
• 新しいツールを一から導入するのではなく、今の業務の流れに沿わせる

特別なシステムを構築する前に、まず「何を・誰が・いつ記録するか」を決めることが出発点になります。

VELAの立場

VELAがご一緒するのは、担当者が変わっても現場が止まらない状態です。特別なシステムを一から作るのではなく、今の業務の流れに沿って、経緯が自然に残る仕組みを一緒に設計します。数か月の伴走の中で、現場の負担を最小限に抑えながら、少しずつ形にしていきます。決めるべきことを一緒に決め、実行までを共に担うことが、VELAの役割です。